バンコクの街並み
タイへ引っ越してきて、驚いたことは山ほどあります。
日本は規則がきっちりあって、しかも守るための規則。
タイはもちろん規則はあっても、時と場合によって ゆるゆるだったり・・・。
もはやタイ(東南アジア)名物といってもいい、
バイクの数人乗りは、完全に自己責任で運転するしかありません。
(バイクの前に荷台がくっついていて、そこにも人が乗る4人乗り。しかもノーヘルメット)
驚いたことのトップ10に入るのが、
街のいたるところで見る事ができる 乱雑な電線です!!
(これはまだまだキレイな方です)
百本以上が絡まり合っているんじゃないかと思うほどの電線が、電柱に密集していて、
いったい配線は大丈夫だろうか、はたまた漏電は大丈夫だろうかと心配してしまいます。
数日前には、バイクの運転手が垂れた電線に引っかかり、
バスにひかれるという事故も発生しています。
電線泥棒による感電死の事故も後を絶たないようだし・・・。
大通りから一歩中へ入ると、民家がズラリと並んでいて、
ごく一般的な人々が暮らすエリアにも電線は張り巡らされて、生活を支えています。
(朝早い時間の住宅エリアの様子、朝から屋台が出てここで朝食を済ませたりもします)
そして、バンコクは想像していた以上に大都会であるということ。
まだまだ開発途中で、真新しい高層ビルと、古めかしい住宅が同居する街中。
バンコクの商業中心地とされるエリアの CWP付近も見渡せば、
すぐ隣には廃墟同然の低層ビルや、地元の人々の住宅が広がっていたりします。
(CWPセントラルワールドプラザから→プラトゥナーム方面(北西)を見た風景)
じつは、パタヤでは、スワンナプーム空港開港前から、
少しずつ景観改善に取組んでいて、一部の電線はすでに地下に埋まっています。
ようやくバンコクも「電線地下埋没化」がエネルギー政策委員会で承認。
いくつかの承認を経て、トンロー通りやエカマイ通りを含むいくつかの
大通りの電線が地下へ移ることになりそうです。
~2022年までに、という計画ですけど。 ずいぶん先。(笑)
坊ちゃんが大人になる頃には、
街が少しすっきりして、景観もよく、電線事故のない安全な道になっているかな。
(とうとう坊ちゃんのバギー遊びは、CWPまで出張してしまいました・・・とほほ。)
日本は規則がきっちりあって、しかも守るための規則。
タイはもちろん規則はあっても、時と場合によって ゆるゆるだったり・・・。
もはやタイ(東南アジア)名物といってもいい、
バイクの数人乗りは、完全に自己責任で運転するしかありません。
(バイクの前に荷台がくっついていて、そこにも人が乗る4人乗り。しかもノーヘルメット)
驚いたことのトップ10に入るのが、
街のいたるところで見る事ができる 乱雑な電線です!!
(これはまだまだキレイな方です)
百本以上が絡まり合っているんじゃないかと思うほどの電線が、電柱に密集していて、
いったい配線は大丈夫だろうか、はたまた漏電は大丈夫だろうかと心配してしまいます。
数日前には、バイクの運転手が垂れた電線に引っかかり、
バスにひかれるという事故も発生しています。
電線泥棒による感電死の事故も後を絶たないようだし・・・。
大通りから一歩中へ入ると、民家がズラリと並んでいて、
ごく一般的な人々が暮らすエリアにも電線は張り巡らされて、生活を支えています。
(朝早い時間の住宅エリアの様子、朝から屋台が出てここで朝食を済ませたりもします)
そして、バンコクは想像していた以上に大都会であるということ。
まだまだ開発途中で、真新しい高層ビルと、古めかしい住宅が同居する街中。
バンコクの商業中心地とされるエリアの CWP付近も見渡せば、
すぐ隣には廃墟同然の低層ビルや、地元の人々の住宅が広がっていたりします。
(CWPセントラルワールドプラザから→プラトゥナーム方面(北西)を見た風景)
じつは、パタヤでは、スワンナプーム空港開港前から、
少しずつ景観改善に取組んでいて、一部の電線はすでに地下に埋まっています。
ようやくバンコクも「電線地下埋没化」がエネルギー政策委員会で承認。
いくつかの承認を経て、トンロー通りやエカマイ通りを含むいくつかの
大通りの電線が地下へ移ることになりそうです。
~2022年までに、という計画ですけど。 ずいぶん先。(笑)
坊ちゃんが大人になる頃には、
街が少しすっきりして、景観もよく、電線事故のない安全な道になっているかな。
(とうとう坊ちゃんのバギー遊びは、CWPまで出張してしまいました・・・とほほ。)
by thailand-2006
| 2007-11-08 09:34
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